Behuizingsontwerp voor EV-laadpaal: fabricage van plaatwerk versus.Spuitgieten van kunststof

Laatste update 09/06, leestijd: 7min

Oplaadpalen voor binnen

Het ontwerpen van een productieproduct omvat het genereren van virtuele producten die aan alle vereisten van het product voldoen, waardoor het productieproces wordt geleid om functies te optimaliseren en uiteindelijk een uitstekende gebruikerservaring te bieden.En er is geen verschil in laadpaalontwerp voor EV's.

Het primaire doel van het ontwerp van de laadpaalbehuizing is om te zorgen voor een hoogwaardige behuizing voor de componenten in alle mogelijke werk- en omgevingsomstandigheden, zodat ze lang kunnen presteren met minimaal periodiek onderhoud.De productie-industrie van de kinlaadpalen is een periode van snelle groei en geavanceerde technologie ingegaan.Shenzhen Prolean-technologieis een van de beboete dienstverleners in deze sector, die consequent bijdraagt ​​aan het optimaliseren van de industriestandaard in de markt.

Inhoud

I Benaderingen van ontwerpen

II Plaatbewerking

II kenmerken van ontwerp van plaatwerk

IV Spuitgieten

V Ontwerpkenmerken van spuitgieten

VI Hoe de juiste ik te selecteren

VII Conclusie

Benaderingen voor ontwerp

Er zijn twee standaardmethoden voor het ontwerpen van een EV-laadpaal in de maakindustrie:plaat metaalEnspuitgieten.

Beide technieken zijn toepasbaar en kunnen zorgen voor een geschikte huisvesting terwijl de emissies worden verminderd en de laadpaalcomponenten beter worden beschermd.De mechanische en elektrische eigenschappen zijn echter verschillend en kunnen de functionaliteit beïnvloeden.Als gevolg hiervan is een grondig begrip van deze twee methoden vereist om het eindproduct te ontwerpen en te vervaardigen.

Fabricage van plaatwerk

Plaatwerkproductie is het proces waarbij het product uit plaatmetaal wordt gemaakt door middel van verschillende metaalbewerkingsprocessen, waarondersnijden, buigen, lassen, oppervlaktebehandeling,en anderen vereiste operaties.Het ontwerp van de behuizing voor het opladen van Pile via deze aanpak heeft verschillende stappen, waarbij de ontwerpvereisten worden vastgelegd in oppervlaktebehandeling.

Stap 1: Evalueren van de ontwerpeisen

Bepaal de ontwerpparameters zoals afmetingen, werktemperatuur, isolatiecapaciteit, sterkte, duurzaamheid, montage, vereisten, connectorposities en andere essentiële vereisten van laadpaalcomponenten die moeten worden ingesloten.

Stap 2: Materiaalkeuze

Nadat u de ontwerpparameters hebt vastgelegd, kiest u het materiaal dat aan uw ontwerpvereisten kan voldoen.Zo zijn aluminium en RVS het meest voorkomende materiaal voor behuizing van laadpaal.

Vergelijkend scenario voor materiaalkeuze

 Stap 3: Bevestig de vorm en speling

Om de valkuilen tijdens de productie te elimineren, fixeert u alle vormen die nodig zijn om laadpaalbehuizingen te maken (L-vorm, U-vorm, vouwlocaties).Het elimineert elk potentieel risico op scheuren en falen.Bepaal ook de speling voor de componenten, zoals waar u de schakelaars gaat monteren?

Stap 4: Bevestig de plaatdikte

Terwijl u in stap 1 de ontwerpparameters van de laadpaalbehuizing vastlegt, zoals de vereiste sterkte, werktemperatuur en het bewerkingsproces, selecteert u de dikte van het plaatwerk dat aan alle parameters kan voldoen.U kunt het maatsysteem van plaatwerk gebruiken om de juiste dikte te achterhalen.

Ook,fixeer de buigradius voor alle buigplaatsen die nodig zijn voor het vervaardigen van de behuizing van de laadpaal volgens de breedte van het plaatwerk terwijl de dikte wordt vastgelegd.Tijdens het buigen kunnen de ongelijke buigstralen het materiaal doen breken.

 Stap 5: Oplossing voor oppervlakteafwerking

Oppervlakteafwerking is essentieel om de behuizing van de laadpaal te beschermen tegen corrosie en esthetische doeleinden.Analyseer de kosteneffectieve benaderingen zoals poedercoaten en schilderen.Als u aluminium als plaatmateriaal had gekozen, zou u ook de elektrochemische beplating kunnen overwegen, die duurder zal zijn.

Kenmerken laadpaalbehuizing -vervaardigd uit plaatstaal

·        Vervorming van de behuizing is onwaarschijnlijk omdat plaatwerk bestand is tegen verschillende ongunstige omgevingsomstandigheden (extreem zonlicht en extreme kou).

·        Laadpaalbehuizing zal een goede emissiereductie zijn met minimale productiekosten en tijd.

·        Deze benadering geeft de laadpaalbehuizing uitstekende mechanische eigenschappen zoals gewicht, lasbaarheid, bewerkbaarheid en thermische weerstand.

·        Metaal en legeringen hebben een hoger risico op roestvorming, dus het oppervlakteafwerkingsproces kan meer kosten om dit probleem te voorkomen.

Spuitgieten

Spuitgietmachine

Spuitgieten, waarbij gesmolten plastic materiaal in een mal wordt geïnjecteerd, is een andere efficiënte methode om slangen voor laadpalen te produceren.

Bij deze techniek wordt de grondstof (thermoplastisch) in kleine stukjes gehakt en vervolgens door een hete draaiende en heen en weer gaande schroef geleid, die het plastic smelt en in de mal van behuizingscomponenten spuit.

Decentrale en essentiële stap voor het ontwerpen van laadpaalbehuizingen is het ontwerp van de matrijsvoor de injectie.De matrijs moet worden ontworpen volgens ontwerpvereisten en parameters zoals afmetingen en montagepositie van componenten.Bovendien moet je ervoor zorgen dat het onderdeel onbeschadigd uit de mal komt.Zorg ervoor dat alle wanden tijdens het tekenen in dezelfde hoek staan ​​als de behuizingscomponenten om deze problemen te voorkomen.

Kenmerken laadpaalbehuizing gemaakt van spuitgieten

• Spuitgieten is een zeer nauwkeurige productiebenadering totdat de matrijs precies is ontwikkeld, waardoor de door deze techniek geproduceerde behuizingscomponenten een zeer hoge oppervlaktekwaliteit hebben en gemakkelijk verder kunnen worden afgewerkt.
• Afzonderlijke onderdelen vervaardigd uit spuitgieten zijn eenvoudig te monteren in de behuizing van de laadpaal.
• Hoewel de technologie duur is, zijn de kosten van grondstoffen (polymeerketens) lager.Daarom is het bijzonder kosteneffectief bij productie van grote volumes.
•  Tijdens het smelten van het plastic kunnen verschillende kleuren worden aangebracht, waardoor het heel eenvoudig is om esthetische schoonheid te creëren in de laadpaalbehuizing.
•  De spuitgietmethode produceert items die temperatuur, fysieke kracht en trillingen kunnen verdragen zonder te barsten of te breken.
•  Omdat kunststoffen weinig chemisch reageren op elke vorm van verontreiniging, veranderen onderdelen van deze techniek hun eigenschappen niet als gevolg van binnendringen van verontreiniging.

Hoe de juiste methode selecteren?

Als de selectie wordt gemaakt op basis van de installatieomstandigheden, produceren beide productiemethoden de optimale componenten en uiteindelijke behuizing voor de EV-laadpaal.De locatie is de meest cruciale overweging bij het bepalen van de manier om te kiezen.Spuitgieten kan bijvoorbeeld geschikt zijn als de laadpaal zich binnen in een garage, parkeerplaats, hotel, appartement of winkelcentrum bevindt.Tegelijkertijd zou plaatwerk de beste aanpak kunnen zijn voor buitenlocaties.

Conclusie

Behuizingen uit spuitgieten kunnen voor een langere tijd presteren tegen lagere kosten zonder vermoeidheidsschade of oppervlaktedegradatie in binnenruimtes.Er is minimale blootstelling aan zonlicht en kleine temperatuurschommelingen op de binnenlocatie.

De productiemethode van plaatstaal is zeer geschikt voor buitenlocaties zoals snelwegen en stadscentra, waar naar verwachting veel voertuigen zullen worden opgeladen.Metaal is bestand tegen temperatuurschommelingen, trillingen en hoge slagkracht.Als u op zoek bent naar EV-laadpalen, kunt u langskomenShenzhen Prolean-technologievoor meer diepgaande informatie.Het is de beste dienstverlener op het gebied van productie, pionier op het gebied van on-demand productiediensten zoals CNC-bewerking, plaatstaal, spuitgieten, aluminium extrusie en oppervlakteafwerking.

Veelgestelde vragen

Wat is de beste aanpak voor de productie van laadpaalbehuizingen?

Het hangt af van de locatie.Als u buiten gaat installeren, is plaatstaal het beste, terwijl spuitgieten geschikt is voor installatie binnenshuis.

Welke aanpak is kosteneffectief?

Spuitgieten is goedkoper dan plaatwerkproductie.Hoewel als u niet in grote hoeveelheden gaat produceren, spuitgieten hetzelfde kan kosten als de plaatwerkmethode.