Дизайн на корпуса за купчина за зареждане на EV: Производство на ламарина Vs.Инжекционно формоване на пластмаса

Последна актуализация 09/06, време за четене: 7 минути

Купчини за зареждане на закрито

Проектирането на всеки производствен продукт включва генериране на виртуални продукти, които отговарят на всички изисквания на продукта, водейки производствения процес до оптимизиране на характеристиките и в крайна сметка осигуряване на отлично потребителско изживяване.И няма разлика в дизайна на купчината за зареждане за електромобили.

Основната цел на дизайна на корпуса на зареждащата купчина е да осигури висококачествен корпус за неговите компоненти при всички възможни условия на работа и среда, така че да могат да работят дълго време с минимална периодична поддръжка.Индустрията за производство на купчини за зареждане на брадичката навлезе в период на бърз растеж и напреднали технологии.Shenzhen Prolean Technologyе един от глобяваните доставчици на услуги в този сектор, който последователно допринася за оптимизиране на индустриалния стандарт на пазара.

Съдържание

I Подходи към дизайна

II Производство на ламарина

II характеристики на дизайн от ламарина

IV Шприцоване

V Характеристики на дизайна от леене под налягане

VI Как да изберем подходящото аз

VII Заключение

Подходи за проектиране

Има два стандартни метода за проектиране на купчина за зареждане на EV в производствената индустрия:ламаринаилеене под налягане.

И двете техники са приложими и могат да осигурят подходящо жилище, като същевременно намаляват емисиите и увеличават защитата на компонентите на зареждащата купчина.Механичните и електрическите свойства обаче са различни и могат да повлияят на функционалността.В резултат на това за проектирането и производството на крайния продукт е необходимо задълбочено разбиране на тези два метода.

Производство на ламарина

Производството на ламарина е процес на създаване на продукт от ламарина чрез различни металообработващи процеси, вклрязане, огъване, заваряване, повърхностна обработка,и други необходими операции.Дизайнът на корпуса за зареждане на Pile чрез този подход има няколко стъпки, определящи проектните изисквания към повърхностната обработка.

Стъпка 1: Оценка на изискванията за дизайн

Фиксирайте проектните параметри като размери, работна температура, изолационен капацитет, здравина, издръжливост, монтаж, изисквания, позиции на съединителите и други съществени изисквания на компонентите на зареждащата купчина, които трябва да бъдат затворени.

Стъпка 2: Избор на материал

След като фиксирате параметрите на дизайна, изберете материала, който може да изпълни вашите изисквания за дизайн.Например, алуминият и неръждаемата стомана са най-разпространеният материал за корпус на зареждащата купчина.

Сравнителен сценарий за избор на материал

 Стъпка 3: Коригирайте формата и хлабината

За да елиминирате капаните по време на производството, фиксирайте всички форми, необходими за създаване на корпус за зареждане (L-образна, U-образна, места за сгъване).Това ще елиминира всеки потенциален риск от напукване и повреда.Освен това оправете хлабината за компонентите, например къде ще монтирате превключвателите?

Стъпка 4: Фиксирайте дебелината на ламарината

Докато фиксирате проектните параметри на корпуса на зареждащия пилот като необходимата якост, работна температура и процес на обработка в стъпка 1, изберете дебелината на металния лист, която може да удовлетвори всички параметри.Можете да използвате системата за измерване на ламарина, за да намерите подходящата дебелина.

Също,фиксирайте радиуса на огъване за всички места на огъване, необходими за производството на корпуса на зареждащия стълб според ширината на ламарината, докато фиксирате дебелината.Докато изпълнявате операцията по огъване, неравномерните радиуси на огъване могат да доведат до счупване на материала.

 Стъпка 5: Решение за довършване на повърхността

Операцията за довършване на повърхността е от съществено значение за запазване на корпуса на зареждащия стълб от корозия и за естетическа цел.Анализирайте рентабилните подходи като прахово боядисване и боядисване.Ако сте избрали алуминий като ламарина, можете също да помислите за електрохимично покритие, което ще струва по-високо.

Характеристики на корпуса на зареждащия пилот - изработен от ламарина

·        Деформацията на корпуса е малко вероятна, тъй като металният лист може да издържи на различни неблагоприятни условия на околната среда (екстремна слънчева светлина и екстремен студ).

·        Корпусът на зареждащата купчина ще бъде добър редуктор на емисиите с минимални производствени разходи и време.

·        Този подход дава на корпуса на зареждащата купчина отлични механични свойства като тегло, заваряемост, обработваемост и термична устойчивост.

·        Металите и сплавите имат по-висок риск от образуване на ръжда, така че процесът на обработка на повърхността може да струва повече, за да се предотврати този проблем.

Шприцоване

Машина за леене под налягане

Инжекционното формоване, което включва инжектиране на разтопен пластмасов материал във форма, е друг ефективен метод за производство на маркучи за зареждане на пилоти.

При тази техника суровият материал (термопластмаса) се нарязва на малки парченца и след това преминава през горещ въртящ се и възвратно-постъпателен винт, който разтапя пластмасата и я инжектира във формата на компонентите на корпуса.

TheЦентрална и жизненоважна стъпка за проектиране на корпуса на зареждащата купчина е дизайнът на форматаза инжекцията.Формата трябва да бъде проектирана според проектните изисквания и параметри като размери и монтажна позиция на компонентите.Освен това трябва да се уверите, че частта излиза от формата без повреди.Уверете се, че всички стени по време на чертежа са под същия ъгъл като компонентите на корпуса, за да избегнете тези проблеми.

Характеристики на корпуса на зареждащия пилот, изработен от леене под налягане

• Шприцоването е високопрецизен производствен подход до прецизно разработване на матрицата, което гарантира, че компонентите на корпуса, произведени чрез тази техника, имат много високо качество на повърхността и са лесни за по-нататъшно довършване.
• Различни части, произведени от леене под налягане, са лесни за сглобяване на корпуса за купчината за зареждане.
• Въпреки че технологията е скъпа, цената на суровините (полимерни вериги) е по-ниска.Поради това е особено рентабилен при производство в голям обем.
•  Могат да се прилагат различни цветове, докато се топи пластмасата, което прави много лесно създаването на естетическа красота в корпуса на зареждащия Pile.
•  Методът на леене под налягане произвежда предмети, които могат да понасят температура, физическа сила и вибрации, без да се напукат или счупят.
•  Тъй като пластмасите са с ниска химическа реактивност към всякаква форма на замърсяване, частите от тази техника не променят качествата си поради инвазия на замърсяване.

Как да изберем подходящия метод?

Ако изборът е направен въз основа на обстоятелствата на инсталиране, и двата производствени метода произвеждат оптималните компоненти и крайния корпус за купчината за зареждане на EV.Местоположението е най-важното съображение при определянето кой път да изберете.Инжекционното формоване, например, може да е подходящо, ако купчината за зареждане е разположена на закрито в гараж, паркинг, хотел, апартамент или мол.В същото време ламарината може да бъде най-добрият подход за външни места.

Заключение

Корпусът от леене под налягане може да работи за по-дълъг период от време на по-ниска цена без повреда от умора или влошаване на повърхността във вътрешните помещения.Има минимално излагане на слънчева светлина и незначителни температурни промени на закрито.

Методът на производство на ламарина е много подходящ за външни обекти като магистрали и градски центрове, където се очаква много превозни средства да се зареждат.Металът може да издържи на температурни промени, вибрации и висока сила на удар.Ако търсите корпус за зареждане на EV, можете да посетитеShenzhen Prolean Technologyза по-задълбочена информация.Това е най-добрият доставчик на производствени услуги, Pioneer в производствените услуги по заявка, като CNC машинна обработка, ламарина, леене под налягане, екструдиране на алуминий и повърхностна обработка.

ЧЗВ

Кой е най-добрият подход за производство на корпус за зареждане?

Зависи от местоположението.Ако ще монтирате на открито, най-добрият е листовият метал, докато шприцоването е подходящо за вътрешен монтаж.

Кой от тях е рентабилен подход?

Шприцоването е по-евтино от производството на ламарина.Въпреки че, ако няма да произвеждате големи количества, леенето под налягане може да струва същото като метода на ламарина.