คู่มือการตัดเฉือนเฟืองอธิบายด้วยวิดีโอ วิธีการตัดเฉือนและกระบวนการต่างๆ

คู่มือการตัดเฉือนเฟืองอธิบายด้วยวิดีโอ วิธีการตัดเฉือนและกระบวนการต่างๆ

อัปเดตล่าสุด 09/14, เวลาอ่าน: 9 นาที

ในการผลิตและการทำงานของเครื่องจักร เกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ สำหรับการหมุนทางกล เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องจักรมีบทบาทสำคัญ การผลิตเกียร์จะกำหนดคุณภาพโดยรวมของเครื่องจักรและประสิทธิภาพการดำเนินงานในระดับหนึ่ง

บทความนี้แนะนำหกสถานการณ์ของวิธีการประมวลผลเกียร์มีการกล่าวถึงวิธีการประมวลผลของกระบวนการผลิตเฟือง กระบวนการตัดเฉือน และข้อกำหนด รวมถึงกระบวนการผลิตเฟืองในการประยุกต์ใช้ปัญหาทั่วไปในกระบวนการแปรรูปและกลยุทธ์การแก้ปัญหา เพื่อเป็นแนวทางง่ายๆ สำหรับการประมวลผลและการผลิตเฟือง เพื่อให้คุณสามารถ เลือกกระบวนการที่เหมาะสม คุณยังสามารถติดต่อวิศวกรของเราเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตเกียร์

เนื้อหา

1 ภาพประกอบของเครื่องจักรกลเกียร์ 6 ประเภท

2 กระบวนการผลิตเฟือง กระบวนการผลิตและข้อกำหนด

3 ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขในการใช้กระบวนการตัดเฉือนในกระบวนการผลิตเฟือง

วิธีการประมวลผลทางกล 1 เกียร์

เกียร์มีรูปทรงฟันหลายรูปแบบ ซึ่งส่วนใหญ่มักมีรูปร่างเป็นฟันกรามมีวิธีการตัดเฉือนหลักๆ สองประเภทที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรูปทรงฟันที่ม้วนงอ ได้แก่ วิธีการขึ้นรูปและวิธีการแผ่ออก

1）กัดฟัน

การกัดฟันด้วยหัวกัดโมดูลัสรูปดิสก์เป็นวิธีการขึ้นรูป และรูปร่างของหน้าตัดของหัวกัดจะสอดคล้องกับรูปร่างของฟันเฟืองฟันถูกกลึงออกหลังจากกัดปลายฟันซี่หนึ่งของเฟืองแล้ว กลไกการทำดัชนีจะถูกทำดัชนีด้วยตนเองเพื่อหมุนฟัน จากนั้นจึงทำการกัดช่องฟันอีกช่องหนึ่ง และต่อไปเรื่อยๆ จนกว่าจะสิ้นสุดการกัดทั้งหมด

การกัดเฟืองด้วยวิธีการกัด

• แอปพลิเคชัน

วิธีนี้มีประสิทธิภาพและความแม่นยำในการประมวลผลต่ำ และเหมาะสำหรับการผลิตแบบชิ้นเดียวและจำนวนน้อยเท่านั้น

2） การเจียรรูปร่าง

นอกจากนี้ยังเป็นของการประมวลผลวิธีการขึ้นรูป ล้อเจียรไม่ง่ายต่อการแต่งตัว ใช้งานน้อย

เฟืองขึ้นรูปและเจียร

3）วิธี Hobbing

วิธีการ Hobbing

เครื่องมือสำหรับตัดช่องว่างระหว่างการประกอบอาหารคือเตาซึ่งเป็นตัวหนอนเนื่องจากมุมยกเกลียวขนาดใหญ่ของเตาเตาถูกเจาะรูในทิศทางตั้งฉากกับร่องเกลียว ทำให้มีคมตัดจำนวนหนึ่ง และโปรไฟล์ปกติจะมีรูปทรงเป็นชั้นวาง

ดังนั้นเมื่อเตาหมุนอย่างต่อเนื่อง ล้อเฟืองจึงถือได้ว่าเป็นการเคลื่อนที่ของชั้นวางที่ยาวไม่สิ้นสุดในเวลาเดียวกัน เฟืองตัดจะตัดจากบนลงล่าง รักษาความสัมพันธ์ที่เชื่อมโยงกันระหว่างชั้นวาง (เตาประกอบอาหาร) และเฟืองเปล่า และเตาสามารถประมวลผลรูปทรงเฟืองที่ม้วนงอบนเฟืองเปล่า

หลักการเดินเกียร์

• ลักษณะกระบวนการ

(1) การประมวลผลแบบ hobbing ของวิธีการแพร่กระจายมีความแม่นยำในการประมวลผลสูง และไม่มีข้อผิดพลาดทางทฤษฎีในเส้นโค้งของเฟืองของวิธีการขึ้นรูปของการกัด ดังนั้นความแม่นยำในการแยกจึงสูง และโดยทั่วไปสามารถประมวลผลเฟืองได้ 8~7 ระดับ ของความถูกต้อง

(2) เตาสามารถประมวลผลเฟืองทรงกระบอกที่มีโมดูลและมุมความดันเดียวกันกับเตา แต่มีจำนวนฟันต่างกัน

(3) การกัดเซาะที่ให้ผลผลิตสูงคือการตัดอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการสูญเสียเวลาเสริม ผลผลิตโดยทั่วไปจะสูงกว่าการกัดและการใส่เฟือง

• แอปพลิเคชัน

Hobbing เหมาะสำหรับการผลิตล็อตเล็กชิ้นเดียวและการผลิตจำนวนมาก

4）เครื่องโกนหนวด

ที่โกนเกียร์

ในการผลิตจำนวนมาก การโกนเฟืองเป็นวิธีการขัดผิวทั่วไปสำหรับผิวฟันที่ไม่แข็งหลักการทำงานของมันคือการใช้มีดโกนและเฟืองที่จะถูกประมวลผลสำหรับการเคลื่อนตัวแบบฟรีเมช ด้วยความช่วยเหลือของการลื่นสัมพัทธ์ระหว่างทั้งสอง จากผิวฟันที่โกนเศษที่ละเอียดมาก เพื่อปรับปรุงความแม่นยำของผิวฟัน .การโกนยังสามารถสร้างฟันรูปกลองเพื่อปรับปรุงตำแหน่งของบริเวณที่สัมผัสกับฟัน

• ลักษณะกระบวนการ

1. ความแม่นยำในการโกนโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 6 ถึง 7 ความหยาบของผิว Ra คือ 0.8 ถึง 0.4μm สำหรับการตกแต่งเฟืองที่ไม่มีการดับ

2. ประสิทธิภาพการโกนสูง การประมวลผลเกียร์ขนาดกลางโดยทั่วไปใช้เวลาเพียง 2 ถึง 4 นาที เมื่อเทียบกับการเจียร สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้มากกว่า 10 เท่า

3. เนื่องจากกระบวนการโกนเป็นแบบฟรีเมช เครื่องจึงไม่กระจายไปในการเคลื่อนที่ของโซ่ขับ ดังนั้นโครงสร้างเครื่องจึงเรียบง่าย ปรับแต่งเครื่องได้ง่าย

• แอปพลิเคชัน

การโกนเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการตกแต่งฟันเฟือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตต่อเนื่องในปริมาณมาก และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการตกแต่งเฟืองที่ไม่ผ่านการชุบแข็ง เนื่องจากประสิทธิภาพที่มีราคาสูงปัจจุบันการโกนส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตกแต่งเฟืองทรงกระบอก แต่เดิมวิธีนี้ใช้สำหรับการโกนเฟืองตัวหนอนในยุคแรก ๆ ยังมีมีดโกนหนวดแบบแท่งซึ่งใช้สำหรับการตกแต่งเฟืองทรงกระบอกด้วย แต่เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนมากเกินไป จึงไม่ค่อยได้ใช้ในปัจจุบัน

5）การสร้างเกียร์

การสร้างเกียร์

การขึ้นรูปเฟืองเป็นกระบวนการตัดเฟืองชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปนอกเหนือจากการกัดเฟืองเมื่อทำการขึ้นรูป เครื่องมือไสเฟืองและชิ้นงานจะเทียบเท่ากับการประกบของเฟืองทรงกระบอกคู่หนึ่งรูปแบบการเคลื่อนที่ของชิ้นงานและ Gear Shaper แสดงไว้ในรูปที่ ก.ในระหว่างการขึ้นรูปเฟือง เครื่องมือจะทำการเคลื่อนที่เชิงเส้นกลับด้วยความเร็วสูงในทิศทางของแกนชิ้นงาน และประมวลผลโปรไฟล์ฟันเฟืองทั้งหมดบนชิ้นงานในกระบวนการนี้ เครื่องมือจะตัดส่วนเล็ก ๆ ของร่องฟันของชิ้นงานออกด้วยการหมุนกลับแต่ละครั้ง และส่วนโค้งของผิวฟันของร่องฟันของชิ้นงานจะประกอบด้วยซองของคมตัดของมีดสอด ดังที่แสดงในรูป b .

หลักการของการสร้างเกียร์

• แอปพลิเคชัน

โดยทั่วไปแล้ว ผลผลิตของการ Hobbing นั้นสูงกว่าการ Shaping เนื่องจากการ Shaping เป็นการเคลื่อนไหวแบบไปกลับและจังหวะย้อนกลับจะไม่ตัดระบบเฟืองมีความแข็งน้อยกว่าและปริมาณการตัดต้องไม่มากเกินไปอย่างไรก็ตาม สำหรับเฟืองโมดูลัสขนาดเล็ก (ม.<2.5 มม.) ผลผลิตของการขึ้นรูปอาจสูงกว่าการผลิตแบบเฟืองสำหรับเฟืองแบบบาง การผลิตชิ้นเดียว ความยาวการตัดแบบ Hobbing มีขนาดใหญ่ อาจไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับการขึ้นรูป

6） การเจียรเกียร์โดยวิธีกระจาย

การเคลื่อนที่ของการตัดของวิธีการกระจายจะคล้ายกับการกัดแบบ Hobbing และเป็นวิธีการเก็บผิวละเอียดแบบซี่ฟัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเฟืองที่ชุบแข็ง ซึ่งมักเป็นวิธีการเก็บผิวแบบเดียววิธีการกระจายสามารถใช้ในการบดฟันด้วยเฟืองตัวหนอนหรือล้อเจียรรูปกรวยหรือจานเจียร

2 กระบวนการผลิตเฟือง กระบวนการผลิตและข้อกำหนด

1）การตีช่องว่าง

กระบวนการตีขึ้นรูปช่องว่างในการผลิตเฟืองนั้นใช้กันอย่างกว้างขวาง โดยปกติจะอยู่ในรูปแบบของการตีขึ้นรูปและการปั๊มขึ้นรูปด้วยความร้อนด้วยการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของเทคโนโลยีการผลิตเฟืองและการประมวลผล เทคโนโลยีครอสโรลจึงค่อยๆ เริ่มถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตเพลาเชิงกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแปรรูปและการผลิตชิ้นงานประเภทเพลาขั้นบันไดกระบวนการตีขึ้นรูปหยาบต้องการประสิทธิภาพและความแม่นยำในการประมวลผลสูงเพื่อลดต้นทุนการผลิตเฟืองและลดการสิ้นเปลืองทรัพยากร

การปลอมช่องว่าง

2）ทำให้เป็นปกติ

การผลิตเฟืองเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมอัตราการเย็นตัวของชิ้นงาน ซึ่งได้รับอิทธิพลจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ ปัญหาของอุปกรณ์ การใช้งานด้วยตนเอง และปัจจัยอื่นๆ ทำให้เกิดอุปสรรคบางประการต่อความสม่ำเสมอของโครงสร้างองค์กร ดังนั้นจึงจำเป็นต้องอบชุบโลหะด้วยความร้อน ตัด.กระบวนการนี้ใช้กับกระบวนการนอร์มอลไลซ์แบบอุณหภูมิความร้อน หมายถึงปัญหาของการหลีกเลี่ยงการเสียรูปทางความร้อนของวัสดุเหล็กกล้าเฟืองที่อุณหภูมิที่เหมาะสมหลังการตัดเฟืองที่มีความแข็งและกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน

3）ขั้นตอนการกลึง

การผลิตเกียร์และการประมวลผลสำหรับความต้องการความแม่นยำของตำแหน่งเกียร์นั้นสูง ปัจจุบันในการประมวลผลของช่องว่างเกียร์มักจะต้องใช้กับเครื่องกลึงซีเอ็นซีตามความต้องการของส่วนท้ายและเบื่อสำหรับแนวตั้ง ปรับปรุงความแม่นยำของช่องว่างฟัน เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของการผลิตและการประมวลผลเฟือง รวมถึงรู หน้าปลาย คุณภาพการประมวลผลเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ฯลฯ การปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลของเครื่องกลึงซีเอ็นซีอย่างมีประสิทธิภาพรับประกันผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและลดจำนวนอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4） Hobbing และการแทรก

เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของเครื่องมือ หลังจากการ hobbing การใส่มีด การลับมีด ด้วยบทบาทของเทคโนโลยีการเคลือบซ้ำ ช่วยลดจำนวนการเปลี่ยนเครื่องมือ ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของเครื่องมืออย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรับประกันการประมวลผลที่เสถียร และส่งเสริมประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของการผลิต

5）การโกนหนวด

ในขั้นตอนสุดท้ายของการผลิตเฟือง การโกนเป็นหนึ่งในวิธีการประมวลผลที่ใช้กันทั่วไป มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเฟือง เป็นกระบวนการผลิตที่สำคัญ การโกนมีข้อดีอย่างมาก ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพสูงเท่านั้น และมีข้อได้เปรียบในการบรรลุผลได้ง่าย รูปร่างฟันและการวางแนวของฟัน

6）การรักษาความร้อน

กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน ในวิธีการผลิตเกียร์ ที่พบมากที่สุดคือไนไตรดิ้ง คาร์บูไรซิ่ง ดับความร้อนด้วยวิธีเหล่านี้หลังจากขั้นตอนนี้ ความแข็งผิวของเฟืองจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความเหนียวของพลาสติกตรงกลางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ และเพิ่มความทนทานต่อความล้าและความต้านทานการสึกหรอของเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

7）ขั้นตอนการบด

กระบวนการเจียรในการผลิตเฟืองหมายถึงกระบวนการตกแต่งสำหรับบางตำแหน่ง รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ซับใน และหน้าเฟืองท้าย เพื่อส่งเสริมการปรับปรุงความแม่นยำในการประกอบและการติดตั้ง

8)การตรวจสอบ

การตรวจสอบเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิตเกียร์ และหมายถึงการตรวจสอบและทำความสะอาดฟัน ซึ่งมักจะดำเนินการก่อนที่จะประกอบเกียร์การสังเกตและการวิเคราะห์ความเบี่ยงเบนของฟันอย่างครอบคลุม การใช้เครื่องมือตรวจสอบที่ครอบคลุม ปรับปรุงประสิทธิภาพของการตรวจสอบเพื่อป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น เสียงรบกวนจากเกียร์

3 ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขในการใช้กระบวนการตัดเฉือนระหว่างการผลิตเฟือง

ถาม: จำนวนฟันที่ไม่ถูกต้อง

ตอบ: เมื่อเลขฟันไม่ตรง, ควรให้ความสนใจมากขึ้นกับการเลือกเตาอย่างมีเหตุผล และควรใช้เตาที่มีมุมเกลียวใกล้เคียงกัน, มุมแรงดันเตาประกอบอาหารแบบเดียวกัน และโมดูลเตาแบบเดียวกัน

ถาม: ข้อผิดพลาดรูปร่างฟันขนาดใหญ่

A: เมื่อปัญหาของเกิดการผิดรูปของฟันขนาดใหญ่จากนั้นปรับองศาการติดตั้งเตาให้ตรงเวลาพิจารณาว่าขนาดของเฟืองว่างและทิศทางการเคลื่อนที่เพิ่มเติมนั้นถูกต้องหรือไม่ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการผลิตเฟือง

Q: รูปร่างฟันไม่สมส่วน

ตอบ: ทั่วไปรูปร่างไม่สมมาตรของฟันปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการปรับเตาใช้ที่ลับคมเตาที่มีความแม่นยำสูง และเลือกที่ลับคมเตาที่มีราคาสมเหตุสมผลและใช้งานง่าย เพื่อส่งเสริมความแม่นยำในการติดตั้งเตาและคุณภาพการลับคมเตาตรวจสอบการติดตั้งและการทำงานของเฟืองแลกเปลี่ยนอย่างรอบด้าน เสริมความเสถียรของการทำงานของเครื่องกลึง และปรับปรุงคุณภาพโดยรวมและประสิทธิภาพการประมวลผลของการผลิตเฟือง