තහඩු ලෝහ කොටස් සැලසුම් කිරීම වැඩිදියුණු කිරීම - තහඩු ලෝහ සැලසුම් මාර්ගෝපදේශ
ඇස්තමේන්තුගත කියවීමේ කාලය: විනාඩි 9 තත්පර 48.
නිෂ්පාදන කොටස් සැලසුම් කිරීමේදී, නිෂ්පාදනයේ පහසුව සලකා බැලීම වැදගත් වේ.එය සැකසීමට පහසු වන ආකාරය ගැන සිතීමට උත්සාහ කරන්න, නමුත් ද්රව්ය ඉතිරි කර ගැනීමටත්, සීරීම් නොමැතිව ශක්තිය වැඩි කිරීමටත්.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නිර්මාණකරුවන් පහත සඳහන් නිෂ්පාදන අංශ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය
තහඩු ලෝහ කොටස් යන්ත්රෝපකරණ යනු කොටස් කැපීම, නැමීම සහ දිගු කිරීමේ දුෂ්කරතා මට්ටමයි.හොඳ ක්රියාවලියක් සහතික කළ යුතුයඅඩු ද්රව්ය භාවිතය, අඩු ක්රියාවලි සංඛ්යාවක්, අච්චුවේ සරල සැලසුම, ඉහළ ආයු කාලය සහ ස්ථාවර නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය.සාමාන්යයෙන්, තහඩු ලෝහ කොටස් සැකසීමේ හැකියාව මත වඩාත්ම වැදගත් බලපෑම ද්රව්ය කාර්ය සාධනය, කොටසක් ජ්යාමිතික, ප්රමාණය සහ නිරවද්යතාව අවශ්යතා වේ.
තුනී තහඩු ලෝහ සංරචකවල ව්යුහය සැලසුම් කිරීමේදී සැකසුම් ක්රියාවලියේ අවශ්යතා සහ ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලන්නේ කෙසේද, සැලසුම් මාර්ගෝපදේශ කිහිපයක් මෙහි නිර්දේශ කෙරේ.
1 සරල ජ්යාමිතික මාර්ගෝපදේශ
කැපුම් පෘෂ්ඨයේ සරල ජ්යාමිතික හැඩය, වඩාත් පහසු සහ සරල කැපීම, කැපීමේ මාර්ගය කෙටි වන අතර, කැපුම් පරිමාව කුඩා වේ.උදාහරණ වශයෙන්,සරල රේඛාවක් වක්රයකට වඩා සරල ය, වෘත්තයක් ඉලිප්සයකට සහ අනෙකුත් ඉහළ-පෙළ වක්රවලට වඩා සරල ය, සහ සාමාන්ය හැඩය අක්රමවත් හැඩයකට වඩා සරල ය(රූපය 1 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 1)
රූපය 2a හි ව්යුහය වඩාත් අර්ථවත් වන්නේ පරිමාව විශාල වන විට පමණි;එසේ නොමැති නම්, සිදුරු කරන විට, කැපීම කරදරකාරී වේ;එබැවින්, Fig.2b හි පෙන්වා ඇති ව්යුහය කුඩා පරිමාව නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසු වේ.
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 2)
2 ද්රව්ය ඉතිරි කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය (විදින සහ කැපීමේ කොටස්වල අනුකූලතා මාර්ගෝපදේශය)
අමුද්රව්ය ඉතිරි කිරීම යනු නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීමයි.කපා ඉවත් කරන ලද සීරීම් බොහෝ විට අපද්රව්ය ලෙස බැහැර කරනු ලැබේ, එබැවින් තුනී තහඩු සංරචක සැලසුම් කිරීමේදී,කපා හැරීම් අවම කළ යුතුය.ද්රව්යමය අපද්රව්ය අවම කිරීම සඳහා සිදුරු ප්රතික්ෂේප කිරීම් අවම කර ඇත.විශේෂයෙන් ද්රව්යමය බලපෑම යටතේ විශාල සංරචක පරිමාව සැලකිය යුතු ය, පහත දැක්වෙන ක්රම වලින් කපා හැරීම් අඩු කරන්න:
1)යාබද සාමාජිකයන් දෙදෙනෙකු අතර දුර අඩු කරන්න (රූපය 3 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 3)
2) දක්ෂ විධිවිධාන (රූපය 4 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 4)
3) කුඩා මූලද්රව්ය සඳහා විශාල ගුවන් යානා වල ද්රව්ය ඉවත් කිරීම
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 5)
3 ප්රමාණවත් ශක්තිය තදබල මාර්ගෝපදේශ
1) වංගු දාරය සහිත නැමීමේ දාරය විරූපණ ප්රදේශයෙන් වැළකිය යුතුය
(රූපය 6)
2) සිදුරු දෙක අතර දුර ඉතා කුඩා නම්, කැපීමේදී ඉරිතැලීමේ හැකියාවක් ඇත.
හි නිර්මාණයකොටසෙහි සිදුරු සිදුරු කිරීම, ඉරිතැලීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සුදුසු සිදුරු දාර දුරක් සහ සිදුරු පරතරයක් තැබීමට සලකා බැලිය යුතුය.සිදුරු සිදුරේ දාරය සහ කොටසෙහි හැඩය අතර අවම දුර කොටස සහ කුහරයේ විවිධ හැඩයන් මගින් සීමා වේ.සිදුරු කුහරය අද්දර කොටස හැඩය අද්දර සමාන්තර නොවන විට, අවම දුර ද්රව්ය ඝණකම t ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය;සමාන්තරව, එය 1.5 ට නොඅඩු විය යුතුය.අවම සිදුරු දාර දුර සහ සිදුරු පරතරය වගුවේ දක්වා ඇත.
(රූපය 7)
එමරවුම් කුහරය නිෂ්පාදනයට සහ නඩත්තු කිරීමට වඩාත්ම ඝන සහ පහසු වන අතර, විවෘත කිරීමේ අනුපාතය අඩු වේ.හතරැස් කුහරය ඉහළම විවෘත කිරීමේ අනුපාතය ඇත, නමුත් එය අංශක 90 ක කෝණයක් නිසා, කෙළවරේ දාරය දිරාපත් වීමට සහ කඩා වැටීමට පහසු වන අතර, අච්චුව අලුත්වැඩියා කර නිෂ්පාදන රේඛාව නතර කිරීමට හේතු වේ.තවද එහි අංශක 120 ක කෝණයක් විවෘත කරන ෂඩාස්රාකාර සිදුර වර්ග කුහරයට වඩා අංශක 90 ට වඩා වැඩි කෝණයක් විවෘත කරයි, නමුත් හතරැස් කුහරයට වඩා දාරයේ විවෘත වීමේ වේගය තරමක් දුර්වල ය.
3) අඩු තද බවකින් යුත් සිහින් සහ දිගු තීරු කැපීමේදී ඉරිතැලීම් ඇති කිරීම පහසුය, මෙවලම මත විශේෂයෙන් බරපතල ඇඳීම්.
සිදුරු කරන කොටසේ නෙරා ඇති හෝ අවපාත කොටසෙහි ගැඹුර සහ පළල සාමාන්යයෙන් ටොන් 1.5 ට නොඅඩු විය යුතුය (t යනු ද්රව්ය ඝණත්වය), සහ වැඩි වීම සඳහා පටු සහ දිගු කට්ට සහිත සහ අධික ලෙස පටු කටවුට් වලින් වැළකී සිටිය යුතුය. ඩයි හි අනුරූප කොටසෙහි දාර ශක්තිය.රූපය (8) බලන්න.
සාමාන්ය වානේ A ≥ 1.5t සඳහා;මිශ්ර ලෝහ සඳහා වානේ A ≥ 2t;පිත්තල සඳහා, ඇලුමිනියම් A ≥ 1.2t;t - ද්රව්යයේ ඝණකම.
රූපය (8)
4 විශ්වාසදායක සිදුරු මාර්ගෝපදේශ
රූපය 9a හි පෙන්වා ඇතඅර්ධ වෘත්තාකාර ස්පර්ශක ව්යුහය සිදුරු සැකසීම අපහසු වේ.මෙවලම සහ වැඩ කොටස අතර සාපේක්ෂ පිහිටීම නිවැරදිව තීරණය කිරීම අවශ්ය වන බැවිනි.ස්ථානගත කිරීම නිවැරදිව මැනීම කාලය ගත කිරීම පමණක් නොව, වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, මෙවලම පැළඳිය හැකි සහ ස්ථාපනය කිරීමේ දෝෂ, නිරවද්යතාවය සාමාන්යයෙන් එවැනි ඉහළ අවශ්යතා කරා ළඟා නොවේ.එවැනි ව්යුහයක් යන්ත්රෝපකරණ වලින් තරමක් අපගමනය වූ පසු, ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමට අපහසු වන අතර කැපුම් පෙනුම දුර්වල වේ.එබැවින්, 9b හි පෙන්වා ඇති ව්යුහය භාවිතා කළ යුතු අතර, විශ්වසනීය සිදුරු සැකසීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ හැකිය.
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 9)
5 ඇලෙන සුළු පිහි මාර්ගෝපදේශවලින් වළකින්න (විනිවිදීමේ කොටස්වල වින්යාස මාර්ගෝපදේශ)
සංරචක සිදුරු කිරීම සහ කැපීම මධ්යයේ, මෙවලම සහ සංරචක බන්ධන හරස් අතට ගැටීමේ ගැටලුව දිස්වනු ඇත.විසඳුම:(1) යම් බෑවුමක් තබන්න;(2) කැපුම් මතුපිට සම්බන්ධ කර ඇත(රූපය 10 සහ රූප සටහන 11 බලන්න).
(අ) අතාර්කික ව්යුහය (ආ) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය (අ) අතාර්කික ව්යුහය (ආ) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 10) (රූපය 11)
90 ° නැමීමේ අද්දර සිදුරු කිරීම සහ කැපීමේ ක්රමය සමඟ ලැප් එක ක්රියාවලියක සිදු කරන විට, ද්රව්ය තෝරා ගැනීම ද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය නිවැරදි කෝණ වංගුවේදී කැඩීමට පහසු වේ.නැමීමේ කෙළවරේ කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා වක්ර දාර ක්රියාවලිය කපා ඇති ස්ථානයේ නිර්මාණය කළ යුතුය.
(රූපය 12)
6 නැමීමේ දාර සිරස් කැපුම් මතුපිට මාර්ගෝපදේශ
නැමීම වැනි සාමාන්ය වැඩිදුර සැකසීමේ ක්රියාවලියෙන් පසු කැපුම් ක්රියාවලියේ පත්රය.නැමීමේ දාරය කැපුම් මතුපිටට ලම්බක විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මංසන්ධියේදී ඉරිතැලීමේ අවදානම වැඩි වේ.වෙනත් සීමාවන් හේතුවෙන් සිරස් අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැකි නම්,කැපුම් මතුපිට සහ නැමීමේ දාරයේ ඡේදනය වටකුරු කොනක් නිර්මාණය කළ යුතුය, එහි අරය තහඩුවේ ඝණකම මෙන් දෙගුණයකට වඩා වැඩිය.
7 මෘදු නැමීමේ මාර්ගෝපදේශ
දැඩි නැමීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් සහ ඉහළ පිරිවැයක් අවශ්ය වේ.මීට අමතරව, ඉතා කුඩා නැමීමේ අරය ඇතුළත මුහුණේ ඉරිතැලීම් සහ රැළි වැටීමට ගොදුරු වේ (රූපය 13 සහ රූප සටහන 14 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 13)
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 14)
8කුඩා රවුම් රෝල් කරන ලද දාර වළක්වා ගැනීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ
තුනී තහඩු සංරචක දාර බොහෝ විට ප්රතිලාභ ගණනාවක් ඇති දාර ව්යුහය රෝල් කර ඇත.(1) තද බව ශක්තිමත් කිරීම;(2) තියුණු දාරවලින් වළකින්න;(3) ලස්සනයි.කෙසේ වෙතත්, රෝල් කරන ලද දාරය ලකුණු දෙකකට අවධානය යොමු කළ යුතුය, එකක් නම් අරය තහඩුවේ ඝණකම 1.5 ගුණයකට වඩා වැඩි විය යුතුය;දෙවැන්න සම්පූර්ණයෙන්ම වටකුරු නොවේ, එම නිසා සැකසීම අපහසු වේ, Figure 15b මඟින් රෝල් කරන ලද දාරය අදාළ රෝල් කරන ලද දාරයට වඩා පහසුවෙන් සැකසීමට පෙන්වයි.
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 15)
9 තව් දාරය නැමෙන්නේ නැති මාර්ගෝපදේශ
යම් දුරකින් වෙන් කළ යුතු වංගු දාරය සහ තව් සිදුරු දාරය, නිර්දේශිත අගය වන්නේ නැමීමේ අරය සහ බිත්ති ඝණත්වය මෙන් දෙගුණයකි.නැමීමේ ප්රදේශය බලයේ තත්වය මගින් සංකීර්ණ වන අතර ශක්තිය අඩු වේ.ස්ලොට් කුහරයේ නොච් ආචරණය ද මෙම ප්රදේශයෙන් බැහැර කළ යුතුය.සම්පූර්ණ තව් සිදුර දෙකම නැමෙන දාරයෙන් ඉවතට, නමුත් සම්පූර්ණ නැමීමේ දාරය හරහා සිදුරු සිදුරද ඇත (රූපය 16 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 16)
10 සංකීර්ණ ව්යුහ සංයෝජන නිෂ්පාදන මාර්ගෝපදේශ
අභ්යවකාශ ව්යුහය ඉතා සංකීර්ණ සංරචක වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම නැමීමෙන් සෑදීම අපහසු වේ.එබැවින්,ව්යුහය හැකි තරම් සරල කිරීමට උත්සාහ කරන්න, සංකීර්ණ නොවන අවස්ථාවක, සංරචක ලබා ගත හැකි සංයෝජනය, එනම්, පෑස්සුම්, බෝල්ට් සහ එකට ඒකාබද්ධ කිරීමට වෙනත් ක්රම සමඟ සරල තුනී තහඩු සංරචක ගණනාවක්.Fig. 20b හි ව්යුහය 17a හි ව්යුහයට වඩා සැකසීමට පහසුය.
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 17)
11 සංරචක මාර්ගෝපදේශ විනිවිද යාමට සරල රේඛා වළකින්න
තුනී තහඩු ව්යුහය දුර්වල තීර්යක් නැමීමේ දෘඩතාවයේ අවාසිය ඇත.විශාල පැතලි ව්යුහය අස්ථාවරත්වය නැමීමට පහසුය.තවද අස්ථි බිඳීම ද නැමෙනු ඇත.එහි දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් පීඩන වලක් භාවිතා කරන්න.වල සැකැස්ම තද බව වැඩි දියුණු කිරීමේ බලපෑමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.වලවල් සැකසීමේ මූලික මූලධර්මය වන්නේ කට්ට නොමැති ප්රදේශය තුළට කෙළින්ම ගමන් නොකිරීමයි.හරහා අඩු දෘඩතාවයේ පටු කලාපය මුළු තහඩුව බකල් අස්ථායීතාවයේ අවස්ථිති අක්ෂය බවට පත්වීම පහසුය.අස්ථාවරත්වය සෑම විටම අවස්ථිති අක්ෂයක් වටා භ්රමණය වේ, එබැවින් පීඩන වල සැකැස්ම මෙම අවස්ථිති අක්ෂය කපා හැකි තරම් කෙටි කළ යුතුය.රූප සටහන 18a හි පෙන්වා ඇති ව්යුහයේ, පීඩන තව් නොමැතිව ප්රදේශයේ බහු පටු තීරු සෑදී ඇත.මෙම අක්ෂය වටා, සම්පූර්ණ තහඩුවේ නැමීමේ දෘඪතාව වැඩිදියුණු නොවේ.Fig. 18b හි පෙන්වා ඇති ව්යුහයට සම්බන්ධිත අස්ථායී අවස්ථිති අක්ෂ නොමැති අතර, 19 රූපයේ දැක්වෙන්නේ පොදු වලවල හැඩයන් සහ විධිවිධාන, දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීමේ බලපෑම වමේ සිට දකුණට වැඩි වන අතර අක්රමවත් සැකැස්ම කෙලින්ම වළක්වා ගැනීමට ඵලදායී ක්රමයකි. .
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 18)
(රූපය 19)
12 පීඩන කට්ට අඛණ්ඩව සැකසීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ
පීඩන වල අවසානයෙහි තෙහෙට්ටුව ශක්තිය දුර්වල වන අතර, පීඩන තලය සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, එහි කෙළවරේ කොටසක් ඉවත් කරනු ලැබේ.රූප සටහන 20 යනු ට්රක් රථයක බැටරි පෙට්ටියකි, එය ගතික බරට යටත් වේ, පීඩන කට්ට අවසානයේ තෙහෙට්ටුවට හානි වන රූපයේ 20a ව්යුහය.රූප සටහන 20b හි ව්යුහයට මෙම ගැටළුව නොමැත.දැඩි පීඩන වල කෙළවර වැළැක්විය යුතු අතර, හැකි සෑම විටම පීඩන වලය මායිම දක්වා විහිදේ (රූපය 21 බලන්න).පීඩන වළේ විනිවිද යාම දුර්වල අවසානය ඉවත් කරයි.කෙසේ වෙතත්, පීඩන ස්ලට් වල ඡේදනය ප්රමාණවත් තරම් විශාල විය යුතු අතර, එම ස්ලට් අතර අන්තර් ක්රියාකාරිත්වය අඩු වේ (රූපය 22 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 20)
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 21)
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 22)
13 අවකාශීය පීඩන කට්ට නිර්ණායකය
අවකාශීය ව්යුහයේ අස්ථාවරත්වය යම් අංශයකට සීමා නොවේ, එබැවින්, එක් තලයක පමණක් පීඩන වලක් සැකසීමෙන් සම්පූර්ණ ව්යුහයේ අස්ථාවර කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමේ බලපෑම ලබා ගත නොහැක.නිදසුනක් ලෙස, රූප සටහන 23 හි දැක්වෙන U- සහ Z-හැඩැති ව්යුහයන් තුළ, ඒවායේ අස්ථාවරත්වය දාර අසල සිදුවනු ඇත.මෙම ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ පීඩන වලක් අවකාශයක් ලෙස සැලසුම් කිරීමයි (රූපය 23b ව්යුහය බලන්න.)
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 23)
14 අර්ධ වශයෙන් ලිහිල් කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය
සිහින් තහඩුව මත අර්ධ විරූපණයට දැඩි ලෙස බාධා ඇති විට රැලි හටගනී.විසඳුම නම්, දේශීය තද බව අඩු කිරීම සහ විරූපණ බාධාව අඩු කිරීම සඳහා, රැල්ල අසල කුඩා පීඩන කට්ට කිහිපයක් සකස් කිරීමයි (රූපය 24 බලන්න).
(a) අතාර්කික ව්යුහය (b) වැඩිදියුණු කළ ව්යුහය
(රූපය 24)
15 කොටස් සිදුරු කිරීම සඳහා වින්යාස මාර්ගෝපදේශ
1) අවම සිදුරු විෂ්කම්භය හෝ හතරැස් සිදුරේ අවම පැති දිග
පන්ච් කිරීම පන්ච් වල ශක්තියෙන් සීමා කළ යුතුය, සහපන්ච් ප්රමාණය ඉතා කුඩා නොවිය යුතුය, එසේ නොමැති නම් පන්ච් පහසුවෙන් හානි වනු ඇත.අවම සිදුරු විෂ්කම්භය සහ අවම පැති දිග වගුවේ දක්වා ඇත.
* t යනු ද්රව්යයේ ඝණකමයි, පන්ච් හි අවම ප්රමාණය සාමාන්යයෙන් 0.3mm ට නොඅඩු වේ.
2) පන්ච් නොච් මූලධර්මය
රූපයක පෙන්වා ඇති පරිදි පන්ච්ං නොච් තියුණු කොන වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය.උල් පෝරමය මිය යාමේ සේවා කාලය කෙටි කිරීමට පහසු වන අතර, තියුණු කෙළවරේ ඉරිතැලීම් නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසුය.b රූපයේ දැක්වෙන පරිදි වෙනස් කළ යුතුය.
R ≥ 0.5t (t - ද්රව්ය ඝණකම)
a Fig. b Fig.
සිදුරු කරන ලද කොටසෙහි හැඩය සහ සිදුරෙන් තියුණු කොන් වළක්වා ගත යුතුය.වෘත්තාකාර චාප සම්බන්ධතාවයක් ඇති කිරීම සඳහා සරල රේඛාවක් හෝ වක්රයක් සම්බන්ධ කිරීමේදී, චාපයේ අරය R ≥ 0.5t.(t යනු ද්රව්යයේ බිත්ති ඝණකමයි)
භාවිතා කිරීමෙන් තහඩු ලෝහ නැවීමPROLEAN'TECHNOLOGY.
PROLEAN TECH හි, අපි අපගේ සමාගම සහ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට සපයන සේවාවන් කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දක්වමු.එබැවින්, අපි අපගේ තාක්ෂණයේ නවතම දියුණුව සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරන අතර ඔබ සතුව කැපවූ ඉංජිනේරුවන් ඇත.
Prolean හි දැක්ම වන්නේ On-Demand Manufacturing හි ප්රමුඛ පෙළේ විසඳුම් සපයන්නෙකු වීමයි.මූලාකෘතිකරණයේ සිට නිෂ්පාදනය දක්වා නිෂ්පාදනය පහසු, වේගවත් සහ පිරිවැය ඉතිරි කිරීමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටිමු.
පසු කාලය: මාර්තු-30-2022