ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ - ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ - ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੜ੍ਹਨ ਦਾ ਸਮਾਂ: 9 ਮਿੰਟ, 48 ਸਕਿੰਟ।

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੌਖ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ, ਉੱਲੀ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਭਾਗ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ।

ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਚਾਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1 ਸਧਾਰਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਟਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਟਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ,ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਇੱਕ ਵਕਰ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਵਾਲੇ ਵਕਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ(ਚਿੱਤਰ 1 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 1)

ਚਿੱਤਰ 2a ਦੀ ਬਣਤਰ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਪੰਚਿੰਗ, ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਲਈ, Fig.2b ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਢਾਂਚਾ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 2)

2 ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼)

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।ਆਫ-ਕੱਟਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਜੋਂ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ,ਆਫ-ਕਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੰਚਿੰਗ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਦ-ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ:

1) ਦੋ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘਟਾਓ (ਚਿੱਤਰ 3 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 3)

2) ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਦੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 4)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 4)

3) ਛੋਟੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 5)

3 ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

1) ਬੇਵਲਡ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(ਚਿੱਤਰ 6)

2) ਜੇਕਰ ਦੋ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਪੰਚਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਪੰਚਿੰਗ ਚੀਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪੰਚਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪੰਚਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਟੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਜਦੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਇਹ 1.5 t ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਥ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

(ਚਿੱਤਰ 7)

ਦਗੋਲ ਮੋਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਠੋਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ.ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 90 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਹੈ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 120 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਮੋਰੀ ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਨਾਲੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਰ ਥੋੜੀ ਗਰੀਬ ਹੈ।

3) ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਲੇਟ ਵੀ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੰਦ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ.

ਪੰਚਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਮੁੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1.5t (ਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੱਟ-ਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਝਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਤਾਕਤ।ਚਿੱਤਰ (8) ਦੇਖੋ।

ਆਮ ਸਟੀਲ A ≥ 1.5t ਲਈ;ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ A ≥ 2t ਲਈ;ਪਿੱਤਲ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ A ≥ 1.2t;t - ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ.

ਚਿੱਤਰ(8)

4 ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੰਚਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਚਿੱਤਰ 9a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਟੈਂਜੈਂਟ ਬਣਤਰ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟੂਲ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ-ਬਰਬਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੰਦ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ 9b ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਢਾਂਚਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 9)

5 ਸਟਿੱਕੀ ਚਾਕੂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ (ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼)

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੌਡਿੰਗ ਕਰਾਸ-ਟਾਈਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।ਹੱਲ:(1) ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਲਾਨ ਛੱਡੋ;(2) ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ(ਚਿੱਤਰ 10 ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 11 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ (a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 10) (ਚਿੱਤਰ 11)

ਜਦੋਂ ਗੋਦੀ ਨੂੰ 90 ° ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਹੀ ਕੋਣ ਮੋੜ 'ਤੇ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਮੋੜ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਫਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਰਵ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(ਚਿੱਤਰ 12)

6 ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਆਮ ਅੱਗੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੁਕਣਾ।ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ,ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਕੋਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

7 ਕੋਮਲ ਝੁਕਣ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਖੜ੍ਹੀ ਝੁਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ ਅੰਦਰਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 13 ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 13)

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 14)

8ਛੋਟੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਪਤਲੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਕਸਰ ਰੋਲਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।(1) ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨਾ;(2) ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ;(3) ਸੁੰਦਰ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਲਡ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੇਰਾ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਚਿੱਤਰ 15b ਰੋਲਡ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੋਲਡ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 15)

9 ਸਲਾਟ ਕਿਨਾਰੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਮੁੱਲ ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹੈ।ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਸਲਾਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੌਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੋਨੋਂ ਪੂਰੇ ਸਲਾਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪਾਰ ਸਲਾਟ ਮੋਰੀ (ਚਿੱਤਰ 16 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 16)

10 ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਸੁਮੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸਪੇਸ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋੜ ਕੇ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ,ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਗੈਰ-ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਉਪਲਬਧ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਧਾਰਨ ਪਤਲੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ।ਚਿੱਤਰ 20b ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 17a ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 17)

11 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਫਲੈਟ ਬਣਤਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਅੱਗੇ ਵੀ ਮੋੜ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੋਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਨਾਲੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਝਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ।ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਤੰਗ ਬੈਂਡ ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਬਕਲਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦਾ ਧੁਰਾ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਅਸਥਿਰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜੜਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਜੜਤਾ ਦੇ ਇਸ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ 18a ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਸਲਾਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ 18b ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜੜਤਾ ਧੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 19 ਆਮ ਝਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਿਵਸਥਾ ਸਿੱਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। .

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 18)

(ਚਿੱਤਰ 19)

12 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਚਿੱਤਰ 20 ਇੱਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੋਵ ਅੰਤ ਥਕਾਵਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ 20a ਬਣਤਰ.ਚਿੱਤਰ 20b ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਟੀਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਝਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 21 ਦੇਖੋ)।ਦਬਾਅ ਝਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਲਾਟਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇ (ਚਿੱਤਰ 22 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 20)

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 21)

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 22)

13 ਸਥਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਮਾਪਦੰਡ

ਸਥਾਨਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ 23 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ U- ਅਤੇ Z- ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 23b ਬਣਤਰ।)

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 23)

14 ਅੰਸ਼ਿਕ ਢਿੱਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਝੁਰੜੀਆਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਵਿਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਰੂਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਚਿੱਤਰ 24 ਦੇਖੋ)।

(a) ਤਰਕਹੀਣ ਬਣਤਰ (b) ਸੁਧਰੀ ਬਣਤਰ

(ਚਿੱਤਰ 24)

ਪੰਚਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 15 ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

1) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਈਡ ਲੰਬਾਈ

ਪੰਚਿੰਗ ਪੰਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇਪੰਚ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੰਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

* t ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਪੰਚ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.3mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

2) ਪੰਚਿੰਗ ਨੌਚ ਸਿਧਾਂਤ

ਪੰਚਿੰਗ ਨੌਚ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪੁਆਇੰਟਡ ਫਾਰਮ ਡਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

R ≥ 0.5t (t - ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ)

ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ b ਚਿੱਤਰ.

ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਚਾਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਜਾਂ ਕਰਵ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਚਾਪ ਦਾ ਘੇਰਾ R ≥ 0.5t।(t ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਹੈ)

ਵਰਤ ਕੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੋੜਪ੍ਰੋਲੀਨ'ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

 PROLEAN TECH ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਭਾਵੁਕ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਰਪਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਲੀਨ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਬਣਨਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।