Bæta hönnun á málmplötuhlutum – Leiðbeiningar um hönnun á málmplötum
Áætlaður lestrartími: 9 mínútur, 48 sekúndur.
Þegar varahlutir eru hannaðir er mikilvægt að huga að auðveldri framleiðslu.Reyndu að hugsa um leiðir til að auðvelda vinnslu, en einnig til að spara efni og auka styrk án rusl.Þess vegna ættu hönnuðir að borga eftirtekt til eftirfarandi framleiðsluþátta
Vinnanleiki málmplötuhluta vísar til erfiðleikastigsins við að klippa, beygja og teygja hlutana.Gott ferli ætti að tryggjaminni efnisnotkun, minni fjöldi ferla, einföld hönnun mótsins, langur líftími og stöðug vörugæði.Almennt séð eru mikilvægustu áhrifin á vinnsluhæfni málmplötuhlutanna efnisframmistöðu, rúmfræði hlutar, stærð og nákvæmni.
Hvernig á að íhuga að fullu kröfur og eiginleika vinnsluferlisins við hönnun á uppbyggingu þunnra málmplötuhluta, hér er mælt með nokkrum hönnunarleiðbeiningum.
1 einfaldar rúmfræðileiðbeiningar
Því einfaldari sem rúmfræðileg lögun skurðyfirborðsins er, því þægilegri og einfaldari er klippingin, því styttri leið skurðarins og því minna er skurðarrúmmálið.Til dæmis,bein lína er einfaldari en ferill, hringur er einfaldari en sporbaugur og aðrar línur af hærri röð og regluleg lögun er einfaldari en óregluleg lögun(sjá mynd 1).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
(Mynd 1)
Uppbygging mynd 2a er aðeins skynsamlegri þegar rúmmálið er stórt;annars, þegar kýlt er, er skurður erfiður;þess vegna er uppbyggingin sem sýnd er á mynd 2b viðeigandi fyrir framleiðslu í litlu magni.
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 2）
2 Efnissparnaðarleiðbeiningar (viðmiðunarreglur um sköpulag gata og skurðarhluta)
Að spara hráefni þýðir að draga úr framleiðslukostnaði.Afgangur af afskurði er oft fargað sem úrgangsefni, þannig að við hönnun þunnra blaðhluta,draga ætti úr niðurskurði.Höfnun gata er lágmarkað til að draga úr efnissóun.Sérstaklega í rúmmáli stórra íhluta undir efnisáhrifum er veruleg, draga úr afskurði á eftirfarandi hátt:
1) Minnkaðu fjarlægðina á milli tveggja aðliggjandi hluta (sjá mynd 3).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 3）
2)Líknilegt fyrirkomulag (sjá mynd 4).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 4）
3) Fjarlæging efnis á stórum planum fyrir smærri þætti
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 5）
3 Leiðbeiningar um nægjanlegan styrk stífleika
1) beygjubrúnin með skábrúninni ætti að forðast aflögunarsvæðið
(Mynd 6)
2) ef fjarlægðin á milli holanna tveggja er of lítil, er möguleiki á að sprunga meðan á klippingu stendur.
Hönnun áÍhuga ætti að gata göt á hlutanum til að skilja eftir hæfilega gatabrún og holubil til að forðast sprungur.Lágmarksfjarlægð milli brúnar gataholsins og lögun hlutans er takmörkuð af mismunandi lögun hlutans og gatsins.Þegar brún gataholunnar er ekki samsíða brún hlutaformsins, ætti lágmarksfjarlægðin að vera ekki minni en efnisþykktin t;þegar það er samsíða ætti það að vera ekki minna en 1,5 t.Lágmarksfjarlægð holukanta og holubil eru sýnd í töflunni.
(Mynd 7)
Thekringlótt gat er traustasta og auðvelt að framleiða og viðhalda og opnunarhraði er lágt.Ferningsgatið hefur hæsta opnunarhraða, en vegna þess að það er 90 gráðu horn, er auðvelt að slitna hornbrúnina og hrynja, sem veldur því að mótið er gert við og stöðvun framleiðslulínunnar.Og sexhyrndu gatið sem opnar 120 gráðu horn sitt meira en 90 gráður en ferningur gatopnun er traustari, en opnunarhraði í brún en ferningur gat er aðeins lakari.
3) þunnar og langar rimlur með lítilli stífni eru einnig auðvelt að mynda sprungur þegar skorið er, sérstaklega alvarlegt slit á verkfærinu.
Dýpt og breidd útstæðs eða innfellda hluta gatahlutans ætti almennt ekki að vera minna en 1,5t (t er efnisþykktin) og ætti einnig að forðast mjóar og langar skurðar með og of mjóar rifur til að auka brúnstyrkur samsvarandi hluta teningarinnar.Sjá mynd (8).
Fyrir almennt stál A ≥ 1,5t;fyrir stálblendi A ≥ 2t;fyrir kopar, ál A ≥ 1,2t;t – þykkt efnisins.
Mynd(8)
4 Áreiðanlegar gataleiðbeiningar
Mynd 9a sýnd íhálfhringlaga snertilbygging gatavinnsla er erfið.Vegna þess að það krefst nákvæmrar ákvörðunar á hlutfallslegri stöðu milli verkfærsins og vinnustykkisins.Nákvæm mæling á staðsetningu er ekki aðeins tímafrekt, heldur er það sem mikilvægara er, tólið með dósasliti og uppsetningarvillum, nákvæmnin nær yfirleitt ekki svo miklum kröfum.Þegar slík uppbygging hefur vikið aðeins frá vinnslunni er erfitt að tryggja gæði og skurðarútlitið er lélegt.Þess vegna ætti að nota uppbygginguna sem sýnt er á mynd 9b, sem getur tryggt áreiðanlega gatavinnslugæði.
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 9）
5 Forðastu leiðbeiningar um klístraðan hníf (viðmiðunarreglur um uppsetningu á hlutunum)
Í miðjum íhlutnum gata og klippa mun koma fram vandamálið við tól og íhluta tengingu krossþétt.Lausnin:(1) skilja eftir ákveðinn halla;(2) klippa yfirborð tengt(sjá mynd 10 og mynd 11).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging (a) Óræð uppbygging (b) Bætt uppbygging
(Mynd 10) (Mynd 11)
Þegar hringurinn er gerður í ferli með gata og skurðaraðferð í 90 ° beygjubrún, ætti val á efnum að borga eftirtekt til að efnið ætti ekki að vera of erfitt, annars er auðvelt að brjóta í rétta beygju.Ætti að vera hannað í stöðu bogadregnu ferlisskurðarins til að koma í veg fyrir rof í horninu á brjóta.
(Mynd 12)
6 beygja brún lóðrétt skurð yfirborð leiðbeiningar
Sheet í skurðarferlinu eftir almennt frekara mótunarferli, svo sem beygja.Beygjubrún ætti að vera hornrétt á skurðyfirborðið, annars er hætta á sprungum á gatnamótunum aukin.Ef ekki er hægt að uppfylla lóðréttu kröfurnar vegna annarra takmarkana,skurðyfirborðið og skurðpunktur beygjubrúnarinnar ætti að vera hannaður sem ávöl horn, radíus sem er meiri en tvöfalt þykkt plötunnar.
7 Leiðbeiningar um varlega beygju
Bratt beygja krefst sérstaks verkfæra og mikils kostnaðar.Að auki er of lítill beygjuradíus hætt við að sprunga og hrukka á innra andliti (sjá mynd 13 og mynd 14).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 13）
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 14）
8Leiðbeiningar um að forðast litla hringlaga valsbrúna
Brúnir þunnra plötuhluta eru oft veltaðar brúnir uppbygging, sem hefur ýmsa kosti.(1) styrkja stífleika;(2) forðastu skarpar brúnir;(3) falleg.Hins vegar ætti valsbrúnin að borga eftirtekt til tveggja punkta, einn er radíus ætti að vera meiri en 1,5 sinnum þykkt plötunnar;önnur er ekki alveg kringlótt, þannig að vinnslan er erfið, mynd 15b sýnir valsbrún en viðkomandi valsbrún sem auðvelt er að vinna úr.
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 15）
9 rauf brún ekki beygja leiðbeiningar
Beygjubrún og brún rifahola skal aðskilin með ákveðinni fjarlægð, ráðlagt gildi er beygjuradíus plús tvöfalt veggþykkt.Beygjusvæðið er flókið af ástandi kraftsins og styrkurinn er lítill.Einnig ætti að útiloka hakáhrif raufholunnar frá þessu svæði.Bæði allt raufholið í burtu frá beygjubrúninni, en einnig raufgatið yfir alla beygjubrúnina (sjá mynd 16).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 16）
10 Leiðbeiningar um framleiðslu á flóknum byggingum
Space uppbygging er of flókið hluti, alveg með því að beygja mynda er erfitt.Þess vegna,reyndu að hanna uppbygginguna eins einfalt og mögulegt er, ef um er að ræða óflókna, tiltæka samsetningu af íhlutum, það er að segja fjölda einfaldra þunnra plötuíhluta með suðu, boltum og öðrum leiðum til að sameina saman.Uppbyggingin á mynd 20b er auðveldari í vinnslu en uppbyggingin á mynd 17a.
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 17）
11 Forðastu beinar línur til að komast í gegnum leiðbeiningar íhluta
Þunn plötubygging hefur þann ókost að léleg þverbeygjustífleiki er.Stór íbúð uppbygging er auðvelt að beygja óstöðugleika.Frekari mun einnig beygja brot.Notaðu venjulega þrýstigróf til að bæta stífleika þess.Fyrirkomulag grópsins hefur mikil áhrif á áhrif þess að bæta stífleikann.Grundvallarreglan um fyrirkomulag grópanna er að forðast beint í gegnum svæðið án grópa.Auðvelt er að þröngt band með lítilli stífni í gegn verður að tregðuás óstöðugleika alls plötunnar.Óstöðugleikinn snýst alltaf um tregðuás, því ætti fyrirkomulag þrýstigrópsins að skera þennan tregðuás af og gera hann eins stuttan og hægt er.Í uppbyggingunni sem sýnt er á mynd 18a eru margar mjóar ræmur myndaðar á svæðinu án þrýstigjafa.Í kringum þessa ása er beygjustífleiki alls plötunnar ekki bættur.Uppbyggingin sem sýnd er á mynd 18b hefur enga hugsanlega tengda óstöðugleika tregðuása og mynd 19 sýnir algengar grópform og fyrirkomulag, þar sem stífleikaaukningin eykst frá vinstri til hægri og óreglulegt fyrirkomulag er áhrifarík leið til að forðast beint í gegn .
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 18）
（Mynd 19）
12 Leiðbeiningar um samfellu fyrirkomulag þrýstigróps
Þreytustyrkur enda þrýstigrópsins er veikur og ef þrýstigrópurinn er tengdur verður hluti af enda hennar eytt.Mynd 20 er rafhlaða kassi á vörubíl, það er háð kraftmiklu álagi, mynd 20a uppbygging í þrýstigróp enda þreytu skemmdum.Uppbyggingin á mynd 20b hefur ekki þetta vandamál.Forðast skal bratta þrýstigrópenda og, þar sem hægt er, er þrýstigrópin framlengd að mörkunum (sjá mynd 21).Inngangur þrýstigrópsins útilokar veikan endann.Hins vegar ættu gatnamót þrýstiraufanna að vera nógu stór til að samspil raufanna minnki (sjá mynd 22).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 20）
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 21）
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 22）
13 Viðmiðun fyrir staðbundna þrýstingsgróp
Óstöðugleiki staðbundinnar uppbyggingar er ekki takmörkuð við ákveðinn þátt, því að setja þrýstigróp aðeins á einu plani getur ekki náð þeim áhrifum að bæta getu gegn óstöðugleika alls skipulagsins.Til dæmis, í U- og Z-laga mannvirkjum sem sýnd eru á mynd 23, mun óstöðugleiki þeirra eiga sér stað nálægt brúnunum.Lausnin á þessu vandamáli er að hanna þrýstigrófið sem rými (sjá mynd 23b uppbyggingu.)
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 23）
14 Leiðbeiningar um slökun að hluta
Hrukkur eiga sér stað þegar hluta aflögun er verulega hindruð á þunnu plötunni.Lausnin er að setja upp nokkrar litlar þrýstigróf nálægt brókinni, til að draga úr staðbundinni stífleika og draga úr aflögunarhindrunum (sjá mynd 24).
(a) Óskynsamleg uppbygging (b) Bætt uppbygging
（Mynd 24）
15 Stillingarleiðbeiningar um að gata hluta
1) Lágmarks gataþvermál eða lágmarkshliðarlengd ferningsgats
Kýla ætti að takmarkast af styrk kýlunnar, ogstærð kýlans ætti ekki að vera of lítil, annars skemmist kýlið auðveldlega.Lágmarks gataþvermál og lágmarkshliðarlengd eru sýnd í töflunni.
* t er þykkt efnisins, lágmarksstærð kýlans er yfirleitt ekki minni en 0,3 mm.
2) Meginreglan um gatahak
Gataspor ætti að reyna að forðast skörp horn, eins og sýnt er á mynd.Auðvelt er að stytta endingartíma deyja með oddhvass form og auðvelt er að mynda sprungur í beittum horninu.Ætti að breyta í eins og sýnt er á b myndinni.
R ≥ 0,5t (t – efnisþykkt)
a mynd b mynd.
Forðast skal skörp horn í lögun og borun hins gataða hluta.Við tengingu beinnar línu eða ferils til að hafa hringbogatengingu er radíus bogans R ≥ 0,5t.(t er veggþykkt efnisins)
Málmplata beygja með því að notaPROLEAN'TÆKNI.
Hjá PROLEAN TECH höfum við brennandi áhuga á fyrirtækinu okkar og þeirri þjónustu sem við veitum viðskiptavinum okkar.Sem slík fjárfestum við mikið í nýjustu framförum í tækni okkar og höfum sérstaka verkfræðinga til umráða.
Framtíðarsýn Prolean er að verða leiðandi lausnaraðili í framleiðslu á eftirspurn.Við erum að vinna hörðum höndum að því að gera framleiðslu auðvelda, hraðvirka og kostnaðarsparandi frá frumgerð til framleiðslu.
Pósttími: 30. mars 2022